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* 2001年8月8日：门田站（문전역）落成启用。
* 2014年12月5日： 更名为现在站名。
* 釜山国际金融中心商场（BIFC Mall）
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2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。
2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。
2015年英国老牌汽车杂志《What Car?》和《Autocar》的资深记者路易·金斯顿（Lewis Kingston）连续测试第二代Celerio后发现了煞车瑕疵问题，迫使铃木公司于同年2月4日宣布召回。该公司表示由于此款车的右驾版在紧急煞车的过程中可能启动踏板足部保护机制，使得煞车踏板解锁并移至安全位置，驾驶人将无法操作煞车踏板而产生危险。铃木英国分公司宣布召回463辆Celerio，稍后同为右驾国家的澳洲、爱尔兰、纽西兰等亦宣布跟进。至于左驾车则没有此方面的问题，而印度、泰国、日本所发售的右驾车也毫无问题。
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金元外交是美国第27任总统威廉·霍华德·塔夫脱于就职期间提出的鼓励银行家扩大海外投资的外交政策。由于拉美国家反对美国的大棒政策，塔夫脱承诺不武力侵略，而通过投资帮助拉美国家发展。有些人认为金元外交就是资本渗透，通过投资，获得更多的市场和特权。此外，由于美国继续执行大棒政策，采取大棒政策和金元政策相结合的外交政策，拉美国家再次反对美国。为改善这种情形，小罗斯福于就职时提出了睦邻政策，但仍然有些人认为睦邻政策与大棒政策和金元政策的本质一样，虽然承诺「平等」，但实际控制拉美国家。
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