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更新于 2026-10-26

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圆领袍,唐朝及宋朝时称为上领、明朝则称为团领、盘领或圆领,是中国汉民族传统服饰常见款式之一。

将领口挖裁成紧绕脖颈的圆形,钮扣的结扣处在两肩头。这种设计是为了防止风沙从领口灌入,天气转热时可解开肩头的钮扣,将一对“上领”外翻,便形成敞开的“翻领”散热透汗。“圆领”也是可穿成翻领。也是在上领袍、衫上,为了骑马的方便,而开创性地引入了可能是从波斯传来的「开衩」。

圆领袍上加上不同图案即可区分身份、功用等。例如圆领袍加上龙纹即成为衮龙袍,公服也是圆领袍制。琉球国官员于册封典礼时所穿的圆领袍加上补子,即、日本公家的礼装束带是圆领袍制,日本天皇在公共场合穿出的朝服直衣就是襕衫的一种变体。这种圆领袍衫也是右衽的,在右肩附近用结纽系扎。

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长征七号改运载火箭,又称长征七号改火箭以及长征七号甲运载火箭(缩写:CZ-7A或LM-7A),原代号为CZ-734构型,是由中国运载火箭技术研究院研制的新一代中型高轨三级液体燃料捆绑式运载火箭,主要用于高轨道卫星发射任务。为了尽快实现换代,填补中国航天对地球同步转移轨道5.5-7吨的运力空白,该火箭基本继承长征七号的液氧煤油助推器、芯一级和芯二级设计(助推器不分离),并在该基础上增加了长征三号甲运载火箭氢氧芯三级。长征七号甲从型号论证到首飞火箭具备出厂条件仅用时22个月,为航天科技研制“新一代运载火箭”中最短耗时。

长征七号甲运载火箭全箭总长60.13米,芯一、二级直径3.35米,芯三级直径3米,单个助推器直径2.25米,火箭起飞质量约573吨。一级和助推器采用120吨级推力的YF-100发动机,二级采用18吨级推力的YF-115发动机。三子级采用两台8吨级推力的YF-75发动机,具备二次启动能力。可适配直径4.2米和3.7米两种整流罩。火箭同时具备在文昌航天发射场和西昌卫星发射中心发射的能力。

在对国外运载火箭发展现状及趋势分析的基础上,结合中国高轨卫星的发射需求,开展了中国新一代中型高轨运载火箭的构型优化分析,确定了氢氧末级和基础级动力系统的状态,针对两级半和三级半两种构型开展构型优化分析和论证,初步分析结论如下:保持目前三级半构型不变,将一级和助推器动力换用YF-100K,助推器不分离,二级动力换用单台YF-100M,三级动力换用两台YF-75D,三级直径换用3.35米,并采用5.2米直径整流罩,在西昌发射,四助推状态GTO运载能力不低于8.2吨。

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博尔曼的首次太空任务是1965年的双子星7号,与吉姆·洛威尔合作。洛威尔此前已经在双子星6A号任务中执行过人类首次太空集合。双子星7号同样是双子星计划中的一次长时间飞行任务,在地球轨道停留14天。博尔曼的第2次太空任务是1968年12月作为指令长执行阿波罗8号。他再次与洛威尔合作,威廉·安德斯也是3位成员之一。原计划中,阿波罗8号是由土星5号作为运载火箭的一次“远地轨道”任务,但后来被调整为第一次环绕月球的任务。1968年12月,阿波罗8号进入月球轨道,环绕月球10周。阿波罗8号成功地为美国国家航空航天局1969年7月20日的登月(阿波罗11号)铺平了道路。任务期间,由于正赶上基督教圣诞节,博尔曼与其他宇航员一同朗读了圣经创世记的部分内容,引发争议。任务结束后在世界各地出席活动时,博尔曼会见天主教教皇保罗六世时,教皇告诉他:“我一生都在努力向世界说出你在平安夜时所说的话。

博尔曼于1970年从航天局和空军退役,在美国东方航空公司担任特别顾问。他于1975年12月成为了东方航空公司的首席执行官。70年代末,航空事业经历了很多变化,东方航空公司在博尔曼的领导的四年中取得了商业上的成功,是公司历史上利润最高的时期。1986年,博尔曼从东方航空公司退休。

博尔曼后来回到了亚利桑那州的图森,目前(2005年)住在新墨西哥州的拉斯克鲁塞斯。博尔曼以组装和飞行二战以及朝鲜战争飞机为乐,目前最喜欢的是TF-51野马战斗机。

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