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薇槽属是动物分类学的一个阶元, 即绦虫纲中的四叶目叶槽科中的一属。鉴别特征如下：
绦虫头节具有四个大型具柄的槽盘。槽放松时呈喇叭状，收缩时附着面凹凸不平，边缘具不规则皱褶。槽盘横切面呈圆形或三角形，边缘皱褶。头节不具副吸盘或吻突。颈部存在。节片数目多。生殖孔位于节片侧缘中线前，左右不规则交替。生殖腔发育良好。阴茎囊长形，阴茎具棘。睾丸数目众多，分左右两部分分布于节片中部，有时可分布至卵巢后。卵巢分为四叶。卵黄腺位于节片两侧，有时可侵入睾丸分布区。子宫囊状，有时具侧分支，分布于节片中部，向前可达节片前缘。成虫寄生于软骨鱼类。拉丁属名为Rhodobothrium，本属有人翻译成“蔷薇绦虫属”。
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摩尔根检视了跨越相当大时间向度的人类存在，呈现三个进化阶段：蒙昧、野蛮与文明。这些阶段进一步依据技术发明来细分，例如在蒙昧时代使用火、弓、陶器；在野蛮时代的动物家养 、农业与炼铁术；以及在文明时代拼音文字与书写的发展。 (在某种程度上，这是为了创造一套解释北美洲历史的架构，可与当时由丹麦学者发展出的欧洲史前史的三阶段架构做比较。)
他生前收集了不少印第安人物品，都收藏在纽约州立博物馆中。
人类学家们承认他是第一位系统地研究人类亲属关系的人，但也有的人类学家认为他的进化理论没有根据。他的理论曾引起马克思和恩格斯很大的兴趣，认为他对所有人类最初社会都是母权制的发现，其意义相当于达尔文发现进化论。“一下子说明了希腊、罗马上古史中最困难的地方，同时，出乎意料地给我们阐明了国家产生以前原始时代社会制度的基本特征”。
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新干线E956型电力动车组，又被官方称为“ALFA-X”，是由东日本旅客铁道（JR东日本）向川崎重工业与日立制作所订购的10节车厢编组实验性新干线列车。该列车将测试的技术，会整合至未来运行时速最高可达360公里的新干线列车中。ALFA-X是“Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation”（铁路试验前沿技术先进实验室）的缩写，第一阶段试车期间为2019年5月至2022年3月，主要进行确认行驶时的稳定性及搭乘舒适度、减少车内外噪音等试验，第二阶段试车期间为2022年3月起，主要进行确认车辆耐久性、提供新服务等试车。
这一实验性列车计划在高达400公里的时速上进行测试，以评估将整合至时速360公里新型列车的新技术，此次列车造价约为100亿日圆。它将测试新的技术，包括减少振动和大地震时脱轨可能性的减震器。它还将测试可减少寒冷条件下积雪附着的车体设计。
E956型列车将评估两种不同的先头车头型：1号车端类似新干线E5/H5系电力动车组的扁身头型（鸭嘴头型），车长16公尺，车头灯位置与N700系相同，目前试车时速为400km/h；10号车端则采用类似新干线L0系磁浮列车的剑状头型，车长22公尺，车头灯位置与E6系相同，目前试车时速为320km/h-340km/h。3号车、5号车及7号车的车顶装有集电弓，其中5号车的集电弓可搭载两种不同的造型之低噪音集电弓。
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