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松原是东京都世田谷区的地名。现行行政地名为松原一丁目至六丁目。

位于东京都世田谷区北部，属同区北泽地域。东邻大原、羽根木，南接梅丘、豪德寺，西连赤堤，北通杉并区和泉、永福、下高井户。

铁路车站方面，此地有京王电铁京王线、井之头线明大前站，京王线、东急电铁世田谷线下高井户站，世田谷线松原站，京王井之头线东松原站等站，干线道路则有国道20号与赤堤通。另外，补助54号线的通车区间尚短，干线道路机能薄弱。

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新中国成立后，开始对耒水航道进行规模建设、整治及养护，航道条件逐步改善，航运事业逐步发达。20世纪60年代，耒阳组建了耒水运输公司、县航运公司，曾盛极一时，占据了耒阳市对外运输的半壁江山。最鼎盛时，耒水运输公司曾拥有水路运输队23个，职工3500余人，船舶500余艘。耒阳市航运公司有水路运输中队2个，职工236人，木帆船77艘。

八十年代随着耒水上多处电站闸坝的建成，只能分段通航甚至断航。上堡电站、耒中电站、遥田电站和白渔潭四级航电枢纽。上堡电站是采用升降机，因船舶过重无法使用，船舶已无法过闸。其他3个电站的通航船闸都是按六级航道最大通航能力100吨级标准设计的，而现在耒水上航行的船舶普遍都超过了100吨，最大达300吨，导致船舶过闸困难，原来能同时通过四艘船舶的船闸，现在只能通过一艘，大大降低了过闸效率。船舶在电站候闸时，滞留时间短则三天，长则一周，非常不便

20世纪90年代经过整治，耒阳段长122千米，航道等级为六级标准，航道水深均在1米以上，宽度统一为20米，弯曲半径在350米以上，可全程通航300吨级船舶。耒阳市沿岸有新生、灶市、城关、遥田、界石、泗门洲、大市等多个港口，港口最大靠泊能力为200吨级，最大货物年吞吐量为30万吨，有货物运输船舶400余艘，客渡船42艘，年货运量200余万吨,客运量十余万人次。

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冯汝京，字宋绳（一作宋臣），号少伯，南直隶宁国府宣城县人，军籍。

壬午五月二十四日生，行二，治《易经》，由监生中式己酉乡试一百三十三名举人，年二十八岁中式万历三十八年庚戌科会试一百九名，第三甲第八十三名进士。工部观政，改应天武学教授，升国子监博士，四十一年升户部云南司主事，四十四年升山东司郎中，辽东管粮。迁密云兵备道，炼火器，募死士，制长梃，铸大鐡錬，截古北水口，有捍御功。

曾祖冯椿；祖冯葵，监生；父冯健，号怀伯，太学生，仕至鸿胪寺序班，赠中宪大夫密云兵备道河南按察司副使；母刘氏；继母吴氏。慈侍下，妻史氏，兄汝异（廪生）；汝骝（盖州卫经历），弟汝亭（监生）。子冯昌龄，由拔贡任苏州府训导。孙冯祖快，上元县增生，顺治初从征广东，以军功历知博罗、增城、香山三县。

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