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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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服役后的昌西号进入了海岸中队服役直至1903年9月20日。此时，昌西号被编入亚洲舰队并于12月18日驶离基韦斯特岛开赴东方。昌西号经由苏伊士运河最终到达甲米地。此后，昌西号参与了在菲律宾群岛海域的冬季巡航和夏季在中国沿海的夏季巡航以显示美国在远东地区的实力。1905年12月3日至1907年1月12日，昌西号又进入封存状态。除此之外，昌西号一直在亚洲服役，直至美国参战。
1917年8月1日，昌西号驶离甲米地，前往东大西洋执行护航任务。在11月19日，当护航船队驶至离直布罗陀以西110海里时，昌西号与英国商船罗斯号（SS Rose）相撞。当时，两船都处在战时灯火管制状态。3:17分，昌西号沉没于海面下2700米处，随舰21人阵亡，包括舰长沃尔特·E·雷诺（Walter E. Reno）少校。其余70名幸存者被罗斯号救起，送往就近港口。
《黛利拉》的作者马库斯·古德里奇（Marcus Goodrich）是昌西号驱逐舰的幸存者，故事以其作为水手在昌西号上服役的经历为原型。
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* KBS：《新娘面具》、《世上哪里都找不到的善良男人》
* 因为2012年伦敦奥运会的关系，原预定首播日期从7月25日推迟到8月15日。
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