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1942年3月开始，因格鲁曼必须同时生产F4F野猫式与F6F地狱猫式战斗机，为了减低生产压力，便授权通用制造TBF，而通用生产的TBF则被称为TBM。

TBF在对日宣战后便紧锣密鼓的量产，在1942年6月完成首批100架TBF-1型交付海军，但抵达珍珠港时3艘航舰已经出航，因此大部分TBF没在中途岛海战出战。只有6架编入大黄蜂号航空母舰的第8鱼雷攻击机中队（VT-8），由于人员素质及与TBD混用的因素，这6架TBF首次参战便遭受毁灭性损失-其中5架遭到日军击坠，剩下1架则是砲手1人战死，剩下两人重伤的情况下归舰；不过鱼雷中队用自己当饵吸引了日军战机与防空火力的注意而让剩下的俯冲轰炸机取得攻击日军航舰的最佳机会。由于TBD在此战役的低落表现加速美军汰换进度，在中途岛战役过后，海军便全面将所有的航舰换装上TBF。

于同年8月的第二次所罗门海战时，两艘美国航舰：萨拉托加号与企业号上共配备24架的TBF，该战役以损失7架TBF的代价击沉了日本的龙骧号航空母舰，紧接著11月份的瓜达尔卡纳尔海战也重创比叡号战舰。

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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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元绪从小恭敬孝顺，饱览群书，特别喜欢《诗经》和《礼记》，性情宽厚缜密，喜好清静朴素，不慕名利，雍容自得，不与权贵深交，有傲气的人都把他视作奇人，天下人皆赞叹他。

景明初年，元绪被任宗正卿，无法推辞便接受职务。在职期间，使皇室内外和谐。后又任龙骧将军、洛州刺史等职务。

五十九岁时元绪患病，二月辛卯朔八日戊戌在州之中堂去世，他的臣子和僚属为之大哭，他的人民就好像失去了父母。四月二十七日，迁其灵柩到东都，官吏百姓感念留恋，有两千多人哭着为其送行，诸王也派遣候、宾迎接，送行队伍的车盖接连不断。五月二十七日抵达京师，朝廷同情怜惜，国君悼怀，明帝于是下诏追赠本官，给他家赠送许多钱财衣物之类的优厚礼品。。

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