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通玄观造像位于中国浙江省杭州市上城区紫阳山东南麓、七宝山东麓，太庙巷7号紫阳小学内后山岩壁上，为原南宋临安府道观通玄观道教造像遗迹，也是杭州仅存的道教造像和中国国内罕见的南宋时期道教石刻造像。通玄观始建于南宋绍兴二十九年（1159），为原宋高宗内侍刘敖入道修真、结庵于此，地面建筑已毁于清咸丰间。岩壁坐北朝南，开凿于南宋初年至明代，长30米，高3.7米，雕凿有四龛六尊造像及摩崖题记和碑十一通。由于曾多年处于露天状态（现已建保护棚），风化程度逐年加重，现状多处题刻字迹漫漶，部分造像已面目不清。
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柳原站是位在日本爱媛县松山市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）予赞线的铁路车站。车站编号为Y49，现时只停靠普通列车。
于本站开业后两年，于北上线亦新设立了另一个柳原站，为免混淆，由自动售票机所发出的车票，会将本站标示为「（赞）柳原」以作区别。
与光洋台站相同，都是同一年新加设的通勤车站，因此只采用简易车站模式，不设任何站舍，车站出入口设于月台末端向伊予北条站方向，为无障碍斜道，可以直接进入月台范围。自动售票机设置于斜道的顶端，紧贴著有盖候车亭及座椅。在车站出入口旁设有细小的单车停泊场。
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犹他翼龙属（学名：Utahdactylus）意为「犹他州的手指」，是种已灭绝爬行动物，化石发现于美国犹他州的莫里逊组，地质年代为侏罗纪晚期的启莫里阶/提通阶。正模标本（编号DM 002/CEUM 32588）是一个不完整、关节脱落的骨骼，分散于数块石灰岩岩块上，包含：颅骨碎片、一节颈椎、三节背椎、一节尾椎、肋骨、肩胛骨的鸟喙骨、以及四肢骨头。在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson将犹他翼龙归类于翼龙目喙嘴翼龙亚目。在2007年，Chris Bennett认为这些化石没有翼龙类的可鉴定特征，无法做出详细的归类，仅知牠们是双孔亚纲的无法归类物种。
在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson命名、叙述犹他翼龙的化石时，将牠们归类于翼龙目，翼展估计有1.2公尺，具有长尾巴。柯瑞克斯根据长尾巴、大型但不长的颈椎等特征，将牠们归类于喙嘴翼龙亚目，但犹他翼龙的前肢没有喙嘴翼龙类的沟痕。在2006年的莫里逊组翼龙类研究中，其他科学家认为犹他翼龙的化石在未处理的状况下而归类。
在2007年，翼龙类专家Chris Bennett重新研究犹他翼龙的化石，并提出不同于柯瑞克斯等人的结论。他发现许多骨头被错误鉴定，例如：颅骨碎片的位置其实并不明确，可能来自于其他部位、延长的尾椎其实是肋骨、肱骨则不清楚位置、肩胛鸟喙骨也被错误鉴定。Bennett无法将其他骨头归定位，而已知的骨头也没有翼龙类的特征。Bennett甚至提出这些化石不具有翼龙类的特征，因此将犹他翼龙归类于双孔亚纲的无法归类属，状态为疑名。
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