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1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车；第二狮子山隧道于1978年1月通车
* 香港仔隧道于1982年局部通车；1983年全面通车
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1928年，福州美以美会在麦园路的美以美会福州年议会旧址建立道学院，学制4年，招生条件为初中毕业生。1932年，兴化、延平的两个美以美年议会加入合办，校名变更为福建美以美道学院。1935年，中华基督教会加入合办，校名变更为福建协和道学院。1938年，学制改成5年，招生条件仍为初中毕业生。抗日战争中，该校迁往闽北山区，胜利后仍迁回仓山。1946年福建协和道学院与福建协和大学、华南女子文理学院合作，该校改为大学程度，校名变更为福建协和神学院。1952年该校并入南京金陵协和神学院。
* 杨昌栋（1945年-1948年请假休息）
* 林光荣（1947年-1952年）（代理）
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所谓特色：是唐河县教育重点学校，居于同类高中中前者。
丑事:数次因为教职工或学生跳楼身亡，而被死者关系人寻滋闹事。
行政管理模式：分为三个年级，高一，高二，高三，分别由对应级部管理。各级部配有一名级部长（权利较大），之下下辖若干管理班主任（辅助管理各班情况）。三个级部各自独立，但有时会碰头商量。
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