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该项目最初预计耗资44亿美元，1993年，预算已经追加至110亿美元。因为经费问题，该项目在1993年被美国国会终止，虽然该项目已经花费20亿美元，并且挖掘了14英里长的地下隧道。
这个系统的名字最早出现在1983年12月美国国家参考设计研究中，其中包括了对于这个20 TeV对撞能量的设备、有关技术以及经费来源的可行性评估。经过了在1980年代中期美国能源部的积极评估，有关方面于1987年开始选择建设地点，期间有20个以上的州积极争取。到了1988年11月，终于决定选在美国德州Waxahachie近郊，并于1991年开始兴建。该地的有利条件包含位于达拉斯国际机场附近、当地的地质结构适合等，德州政府甚至出资达10亿美金。截至1993年底以前总共建立了有17座竖井，以及长达22.5公里的隧道。
在设计与第一阶段的建造期间，便逐渐开始有不少人士对于这个预期高达82.5亿美金的建设计划提出争议。尤其对这笔相当于美国太空总署NASA兴建国际太空站（MKC）的经费，不断有相当的批评。异议者认为美国没有足够的经费，以同时负担这两个计划。
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犹他号战舰（舷号BB-31）是一艘隶属于美国海军的战舰，为佛罗里达级战舰的二号舰。她是美军第一艘以犹他州为名的军舰。
犹他号在1909年于纽约造船厂建造并下水，在1911年服役。接著犹他号主要在大西洋执勤，并在1914年支援美国在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，犹他号被派到英国海域，加入英国本土舰队，主要负责护航任务。
战后犹他号恢复日常训练，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems）。1926年犹他号进入船厂作现代化改建，于1927年回到现役。1930年犹他号按伦敦海军条约而改装为靶舰，并在1932年后一直担任美国海军的实验平台。1941年12月7日，日本海军在偷袭珍珠港之初重创犹他号，使之在港内倾覆。1944年海军将犹他号正式退役除籍，但未有将之打捞拆解。1956年海军曾有意将犹他号残骸拆除，以腾出空间供艾塞克斯级航空母舰停泊，但最终未有成事。1989年犹他号的残骸获评为美国国家历史地标。
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