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蜜花科共有3属13种，都生长在撒哈拉沙漠以南的非洲。
本科植物为灌木或小乔木，叶大，互生，有锯齿，有大托叶；花组成穗状花序；果实为蒴果。
1981年的克朗奎斯特分类法将其分为两个科—蜜花科和鞘叶树科，蜜花科放在无患子目中，鞘叶树科放在蔷薇目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法将两个科都放到牻牛儿苗目中， 2003年经过修订的APG II 分类法将两科合并，并认为可以选择性地和花茎草科也合并。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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拔婆跋摩一世 Bhavavarman I （活动时期6世纪末）柬埔寨真腊王国的建立者（？—598年以后）。他使真腊国家摆脱扶南的控制，并最终合并了扶南。
拔婆跋摩一世是名叫毗罗跋摩的真腊王公的儿子，据说他的祖父名叫萨婆跋摩。据中国史书隋书记载，拔婆跋摩一世的姓氏是刹利氏。拔婆跋摩一世的父亲是业已衰落的东南亚霸主国扶南的藩属之一。
在扶南因王位继承问题发生内讧后，拔婆跋摩一世与弟弟质多斯那（即摩诃因陀罗跋摩）发起反对扶南统治的活动，并要求得到扶南王位。他的弟弟质多斯那可能在这场运动中是实际的领导者和统帅。在获得王位后，拔婆跋摩一世与一位甘旁—弥拉王朝的公主结婚。
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