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伊丽莎白式建筑（Elizabethan architecture）是英格兰和爱尔兰女王伊丽莎白一世治下（1558–1603）形成的一种建筑风格，时间上介于都铎式建筑和詹姆斯一世式建筑风格之间，与欧洲的法国文艺复兴式建筑、西班牙的银匠式风格重叠。伊丽莎白时代的英格兰建筑受到了欧洲大陆的文艺复兴式建筑的影响，走出了垂直式风格（哥特式建筑的一种）的影响。相较垂直式建筑而言，伊丽莎白式建筑更加注重建筑在水平方向上的设计。

与其父亨利八世不同，伊丽莎白一世没有兴建皇宫。这一时代兴建的教会建筑也不多，但由于解散修道院之后获得了大量土地，人民居住的建筑得到了长足发展。这一时代典型的建筑为名为“Prodigy house”的英格兰乡村别墅。

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从萨尔布吕肯和特里尔经由摩萨尔线、科布伦茨或埃菲尔线到科隆的长途特快列车，通常会继续开往明斯特。现在所有长途服务都运行于摩萨尔线。

1991年，埃菲尔线开始每小时开行区间车，并在格罗尔施泰因或因克拉特以北增加了班次。在科隆和特里尔之间则大约每两小时就有一班特快列车或区域快车。1996年，该线路进行了升级以行驶摆式列车，611型柴联车可以在从萨尔布吕肯到科隆经由埃菲尔线上运行。由于车辆的技术问题，该项目失败了，因此从萨尔布吕肯区域快车继续运行至科布伦茨，在特里尔接驳于经埃菲尔线往科隆的柴油火车。

直到1970年代，特快列车主要使用39型与01型的蒸汽机车牵引，而货运列车则使用德意志帝国时代使用的各种普鲁士货运机车，尤其是重型44型蒸汽机车。它们逐渐被50型和86型蒸汽机车取代。1950年代开始也使用了23型客运蒸气机车。

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利维·维谷斯基，苏联心理学家。维果斯基认为社会环境对学习有关键性的作用，认为社会因素与个人因素的整合促成了学习。他和皮亚杰分别发展出一套认知发展理论体系。他于37岁因肺炎英年早逝，而其作品在当时只有俄语版本留存。由于他的政见与斯大林相左，而其理论中有浓厚的西方文化色彩，在1936至1956年间受到苏联政府当局的打压，被禁止讨论。直到六十年代他的理论才广为西方所知，并迅即被翻译成各国文字；他的学生亦借此机会前往美国讲学，并宣扬他的理念，对西方心理学产生了广泛的影响。

维果斯基与A.H.列昂节夫和A.P.鲁利亚等人由此形成了一个极有影响的文化历史心理学学派。

维谷斯基出生于白俄罗斯比罗卢西亚的奥尔沙，一个世俗化的犹太中产家庭，在戈梅利长大，父亲是一位银行家。1913年，他被莫斯科大学录取。当时维谷斯基感兴趣的学科是历史与哲学，但他接受父母的意见选择了医学，后又转到了法学院。1914年决定同时在莫斯科大学和沙尼亚夫斯基人民大学同时就读。1917年维谷斯基同时从两所大学毕业，返回了其家庭所在地戈麦尔，开始了他的教师生涯。1924年之后，维谷斯基的兴趣转向了心理学，尤其是教育心理学。1922-1926年期间，维谷斯基写了八篇关于心理学的论文。1934年春天，遭到肺结核的侵袭，后死于肺结核引起的大出血。

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