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1961年，日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造，东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上，为九州地区开发研制了ED72型电力机车。1962年，东芝公司又研制了同系列的ED73型电力机车。其中，ED72型电力机车设有为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因而主要用于牵引普通旅客列车。而ED73型电力机车则相当于取消了蒸汽锅炉和中间转向架的ED72型电力机车，主要用于牵引货物列车和20系寝台列车（蓝色列车）。
1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
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萨卡特拉，是法属圣多明戈即海地社会中用来描述一个黑人和一个卡特隆父母后裔的人。该术语还用于描述其祖先是7/8黑人血统和1/8白人血统的人。这是殖民地种族种姓制度中(卡斯塔)用来衡量黑人血统多寡的众多术语之一。
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自1992年以来，每年9月，せんだい地球フェスタ均会在仙台国际中心举办。与之相关的每月例会也均在仙台国际中心举行。然而，自2020年以来因2019冠状病毒病日本疫情扩散，仙台地球节而被迫中止。
2015年3月，第3届World Conference on Disaster Risk Reduction的主会场被设为仙台国际中心。除会议栋外，在会议举办前刚刚落成的展示栋也被同时使用。
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