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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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绿领吸蜜鹦鹉最初是由Georg Adolf Suckow于1800年描述，并由乔治·罗伯特·格雷于1870年将之分类到独立的Phigys属中。此属是单型的，只有一个物种。它们有时被分类到Vini属之中。
绿领吸蜜鹦鹉栖息在亚热带或热带潮湿低地森林。它们适应了人类的生活，也会在苏瓦出没。它们分布在斐济的较大岛屿，及劳岛（Lau Islands）至拉开巴（Lakeba）及Oneata。虽然它们只限于斐济，但有化石证据显示它们曾在汤加出没，但却因早期的人类殖民而灭绝。
绿领吸蜜鹦鹉飞得很快，拍动双翼也很快但很浅。它们成对或以小群生活。它们的叫声很高音及尖锐。
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1980年代时，当时高雄市政府开始进行都市计划，打算要征收土地开辟道路，而刚好千秋府便卡在计划道路的正中间，因此计划拆除迁庙，原本已选定将千秋府迁移至邻近的五块公有地。然而当拆除工人只要一动工，拆除机械就无故停摆，后来求神问卜之下才得知千秋爷不愿意移动，连续4度进行迁庙皆失败，经过庙方与市政府沟通协调后，市政府顺应民情，同意将道路改以绕过庙的方式铺设，于是将千秋府保存原址，形成今日路中庙的特色。目前千秋府除千秋爷外也供奉著中坛元帅、朱府千岁、邱府元帅、福德正神、注生娘娘、黑虎将军等神明，并主要祈求事业与功名。
在千秋府的后方，有一棵老榕树被称为「福树公」，同样也受到千秋府的信众供奉。这棵榕树的树龄约有70年以上，树高约8公尺，树围约5.5公尺，树冠直径有30公尺。最早是在1977年新庙施工时，因原本的榕树一度枯萎，因此信众另从台东移植一棵榕树过来。而福树公一旁还有一丛竹子，这丛竹子的竹龄与榕树同龄。
目前福树公的生长状况较不佳，肇因于榕树生长在路中间，地表根部状况不佳，加上榕树本身已有白蚁侵蚀，因此枝叶并不高大。
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