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天水市博物馆，位于甘肃省天水市秦州区伏羲路110号伏羲庙，是天水市属综合性博物馆。
1958年成立天水地区博物馆，1962年撤销，1979年11月复建。1985年9月，天水地区与天水市合并，天水地区博物馆更名为天水市博物馆。1986年正式开放，隶属天水市文化局。1986年，从天水城隍庙迁至天水伏羲庙。 2004年5月，全国重点文物保护单位胡氏古民居建筑南宅子交由天水市博物馆管理。2014年，成立天水市文物考古研究所。2017年，天水市博物馆被中国博物馆协会评为第三批国家一级博物馆。
天水市博物馆负责天水市文物征集、收藏、陈列、研究以及全国重点文物保护单位伏羲庙、胡氏古民居建筑的保护管理工作。天水市博物馆馆藏文物31909件，分为石器、陶器、瓷器、铜器、铁器、书画古籍、民俗文物、杂项、现代书画、古钱币等类别。藏品主要是天水出土文物，辅以天水周边地区出土文物。
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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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打气筒（Bicycle pump）是一种单向输出泵，主要用于给自行车、球、充气床等物品注入气体。
一般的打气筒都会有一个圆筒形的泵体，泵体内有一个活塞，活塞连接着T字形的手柄，泵体另一端用软管连接，软管末端链接需要打气的物品。接口一般都有防止漏气的装置（如自行车的气门芯，因此需要使用专门的金属接头衔接气筒软管与需要打气的物品。
打气筒通常可分为脚踏式、手持式、站立式等等，另外也有使用电机驱动的电动式打气筒。另外一般的打气筒是只能在按压手柄的时候压入空气，最近也出现了在拉出手柄时同样可以压入空气的双动泵。
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