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胶轮路轨翻新工程在1972年10月至1974年5月间完成，在此期间，当局在贝西多功能体育场设置了临时车辆调度所以方便施工期间的车辆调度管理。之后的7月就迅速的更换为当时最新的MP 73。比起前任的MP 59来，MP 73舒适度更高，排水、抗雨滑、抗雪寒冻能力更佳。但这也是巴黎地铁中最后一条改为胶轮系统的线路（一直到完全现代化的14号线建造之前）， 因为当时变阻器刹车技术的发展使得钢轮列车的刹车问题变得不那么突出了。
贯通左岸中部的6号线是巴黎地铁系统中一条重要的线路，客流量达到1号线的2/3，并且为11号线的2倍。从1992年到2004年，该线路的客流量稳定的增长了10.2%。
其中，蒙帕纳斯-比耶维纽站和意大利广场站的客流量高于其他站点，分别达到2,946万人和1,310万人。
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南陈桂州刺史钱季卿、南康国内史柳璇、西衡州刺史邓暠、阳山郡太守毛爽等前后拜诣周法尚降隋。大业十二年（616年），虎贲郎将罗艺割据涿郡，柳城、怀远都归附了罗艺。罗艺废黜柳城郡太守杨林甫，改郡为营州，任命襄平郡太守邓暠为营州总管，罗艺自称幽州总管。隋朝右武卫大将军李景守卫北平郡，高开道围北平，一年多不能攻陷。辽西郡太守邓暠领兵救援，李景带领部下迁到柳城，后来准备回幽州，在路上被强盗杀死。高开道于是攻取了北平郡、渔阳郡，自称燕王，改年号为始兴，都城设在渔阳。武德元年（618年）十二月，邓暠以柳城郡、北平郡二郡降唐。唐高祖封邓暠为营州总管。武德二年（619年）三月二十三日，营州总管邓暠率军击败高开道。
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thumb洞石 学名叫石灰华〔Travertine〕，是一种石灰岩，常见于矿泉 ，特别是温泉沉积而成。 因生成时间较短 , 所以有在岩石中会保留很多小型气泡 , 而得名。
洞石经常作为建筑材料使用。根据研究指出，以此洞石为原料之地砖若用于人行道，能让城市降低淹水机率达50%。
洞石多呈米白或米黄色，色调温和，平行条纹带出丰富的层次。义大利出产的罗马洞石是历史悠久的优良建材，因为有不少矿区邻近罗马、取材方便，当时罗马帝国的建筑多利用它来建造，像是罗马竞技场几乎完全以罗马洞石建成，整个罗马更可以说是罗马洞石的博物馆，随处可见的古迹建筑均有罗马洞石的身影。
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