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白文选，号毓公，陕西吴堡人。明末清初人物。
早年随张献忠征战，屡立战功。张献忠死，随孙可望、李定国抗清。永历十一年（1657年），孙可望发兵十四万攻昆明，令白文选、马宝为先锋，直扑云南。白文选单骑投奔李定国，共同反击孙可望。以功封为巩昌王。次年，率军驻守七星关（今贵州毕节西南七星山），战败后入滇，与李定国转战滇西，有兵五万余众。
永历十五年（1661年），败于腾越茶山，南明降将马宝、马惟兴、祁三升等追赶白文选，十一月二十五日两军相会于孟养（猛卯，距锡波江约800余里），马宝带着吴三桂的书信劝他投降。白文选仓皇之间投降清军，计官员499员、兵丁3800余人、家口7000余口，共11299人，马3260匹、象12只。后任太子少师，康熙元年（1662年）十一月，封承恩公，隶汉军正白旗。事见《小腆纪传·白文选传》。
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甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车（Volkswagen，直译即“人民的汽车”），委任工程师费迪南德·保时捷来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众通过由力量来自欢乐组织配给券可以买到汽车，因此这款汽车也叫做“力量来自欢乐汽车”（Kraft durch Freude Wagen）。
费迪南·保时捷在接受这项任务之前几年就已经简明叙述了这款车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他得到了纳粹政府的支持。1936年10月12日首三款甲壳虫正式面世。1938年甲壳虫在柏林汽车博览会上参展。
甲壳虫本身是针对经济能力相对不富裕的家庭，然因第二次世界大战，甲壳虫便宜好操反而大量被投入战事里（约逾五万辆），而只有630部才投入民生。至战争结束，甲壳虫又再次投入民用生产，买家也包含曾经的对手。时值战后，欧洲经济百废待举，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘引擎，这是它能成为长寿车的原因之一。
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吉安地区是中华人民共和国江西省人民政府设立的地区行政专员公署。存在于1973年到2000年5月。
* 1968年5月，改吉安专区为井冈山地区，井冈山管理局改称“井冈山革命委员会”并划归井冈山地区管辖；
* 1979年，井冈山地区改名为吉安地区；
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