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克拉伦斯的伊丽莎白郡主 (英语: Elizabeth Georgiana Adelaide ; )，英国王室成员，是英王威廉四世与阿德莱德王后之次女和第三个孩子，也是乔治三世的孙女，维多利亚女王的堂妹。

伊丽莎白郡主于1820年12月10日生于圣詹姆士宫，是提前六周出生的早产儿，出生时她的父母身份仍是克拉伦斯公爵和公爵夫人。她原先有一姐姐夏洛特郡主（1819年出生），但在出生当天就夭折了，之后她的母亲还生过一个死胎。伊丽莎白在出生当天受洗。

起初克拉伦斯公爵夫妇想为女婴命名为乔治安娜（ Georgina）, 但公爵的长兄、她的伯父乔治四世认为应该起名伊丽莎白。因此郡主全名为伊丽莎白·乔治安娜·阿德莱德（ Elizabeth Georgiana Adelaide）。但伊丽莎白只活了2个多月，患肠套叠夭折，遗体葬在温莎城堡圣乔治礼拜堂。

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在铁路投机的疯狂时代后期，一条新的伦敦铁路线于1845年被提上日程。1846年，大北线的规划被议会通过，而一条自莱切斯特至希钦斯的米德兰铁路支线在1847年获准。大北线铁路正在建造的时候，米德兰支线却在1850年因财政问题被放弃。来自莱切斯特郡、北安普顿郡和贝德福德郡的商业压力（尤其是来自掌握线路周边12%土地的威廉·惠特布雷德）使得支线重新提上日程。线路在1853年在一次提交给议会，并获得通过。建造工作很快开始，但是修建的速度并不快——线路直到1857年中才开启使用。米德兰铁路公司的运力大幅增长，在随后7年间，它获得了最高20000英镑的运营额。现在，米德兰铁路公司拥有了两条进出伦敦的铁路线，分别停靠在尤斯顿车站和国王十字车站。铁路交通迅速增长，尤其是受到煤炭交易的影响——米德兰铁路公司在1852年的煤炭运输量大约在进入伦敦的所有运输公司中排名第五。

在1862年中期，由于世界博览会带来的巨大交通压力，大北线铁路公司和米德兰铁路公司在运力分配上出现了矛盾。这被认为是刺激了米德兰公司，使它开始建造自己的新线路。这条线路自1862年10月开始修建，有80千米长，自贝德福德至伦敦。然而，在此之前的1861年，米德兰公司就已经开始购买圣潘克拉斯地区的大量土地。

圣潘克拉斯地区当时是著名的贫民窟，并不受人喜欢。当时这个地区的地标是舰队河、摄政运河、一个燃气厂，以及圣潘克拉斯老教堂和大面积的墓地。米德兰铁路公司为新的终点站选址在“新路”（后来的尤斯顿路）旁，在尤斯顿车站东边几百米的地方，紧邻国王十字车站的西侧。虽然教堂和燃气厂为线路的修建制造了麻烦，但是最初的计划仍是像国王十字车站一样，挖一条隧道穿过运河。这片区域当时是居住区，有萨默斯镇的地产，和琼脂镇的贫民窟。地产的拥有者把这块地用19500英镑卖掉，之后没有赔偿就把所有居民赶走，这样他可以再得200英镑。教堂被拆除，但在1868至1869年在肯迪什镇花12000英镑建造了一个新的教堂用来替代老教堂的功能。

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