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更新于 2026-10-22

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内层有铁甲片的布面甲称暗甲、青布铁甲、布面铁甲或钉甲。从元代开始流行至清代。

元日战争时或有留下布面甲实物于日本博多元寇史料馆,与清代布面甲几乎相同。明代青布铁甲、每副、用铁四十斤八两,《明会典》卷之一百九十二相对罩甲二十四斤至二十五斤,算是重铠。

清代时,又因铁片在布料内层而称作暗甲;若铁片在布料之外则称作明甲。。

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1667年的遗产战争和1672年的法荷战争之后,法国获得了西属尼德兰和莱茵河西岸神圣罗马帝国的数座重要城市。然而路易十四的扩张主义热情并未因此减弱,反而变本加厉,对莱茵河西岸阿尔萨斯地区的神圣罗马帝国自由城斯特拉斯堡和西属尼德兰的卢森堡虎视眈眈。1679至1680年间,路易十四在布洛扎克、梅斯和贝桑松议会中附设了重盟议会,其目的便是从法律上论证法国对莱茵河西岸大量地区的占有权。1681年,路易十四便以“重盟”为名,强行夺取了斯特拉斯堡。面对法军重兵围城,斯特拉斯堡只得投降,路易十四于1681年9月30日进入城中。同年,法国又以同样的借口占领了卡萨莱蒙费拉托。路易十四也命令布夫莱公爵路易·弗朗索瓦率军对卢森堡展开了围城并对其进行炮击,但因此时神圣联盟战争正值白热化阶段,奥斯曼土耳其帝国对包括神圣罗马帝国在内的众多欧洲国家展开了攻势,路易十四认为一个基督教国家不应进攻另一个正在抵抗伊斯兰教入侵的基督教国家,于是便终止了对卢森堡的围攻。

1683年9月12日维也纳之战之后,奥斯曼土耳其对神圣罗马帝国的威胁暂时解除。路易十四便重新提出了与卢森堡“重盟”的要求,遭到后者反对后,战争爆发。获得了神圣罗马帝国支持的西班牙帝国于1683年10月26日对法宣战。法军随即在11月6日于围城后占领了科特赖克,迪克斯迈德随后也在10日投降。由弗朗索瓦·德·克雷基率领的法军于12月对卢森堡要塞展开了臼炮轰炸,尽管要塞内的大量防御工事被毁,但法军最终未能攻克该城。真正的Siege of Luxembourg (1684)于1684年4月29日开始,在著名法国军事工程师德·沃邦的协助下,法军最终在惨烈战斗后于6月3日攻克卢森堡。与此同时,为了惩罚热那亚为西班牙造船并向后者提供雇佣兵,法军于5月5日派遣了一支强大舰队封锁热那亚(由海军名将迪凯纳、图尔维尔统帅),并从17日至28日开始了对该城的猛烈炮击,导致其三分之二彻底被毁。有神罗支援的西军继续与法军在卢森堡地区作战,直到《Truce of Ratisbon》于8月15日签订,西班牙帝国和神圣罗马帝国正式将斯特拉斯堡和卢森堡以及所有“重盟”地区租让给法国20年。战争期间,为了对敌军和占领区人民进行心理攻势,法军对任何的反抗采取了强硬的措施,为了惩罚对法军的抵抗烧毁了大量村庄。

相比由路易十四挑起的诸多其它战争,重盟战争规模较小,与遗产战争和法荷战争一样是法国向东逐步扩张的一部分,也是法国波旁王朝与西班牙哈布斯堡王朝之间无数争端中的一次。《雷根斯堡停战协定》仅仅默认了法国对莱茵河西岸地区的蚕食,未能制止路易十四的扩张。重盟战争最终也是1688年更为惨烈的大同盟战争的众多导火索之一。

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楠苏瓦-特龙维尔-讷沙托铁路(Ligne de Nançois - Tronville à Neufchâteau)是法国东北部的一条铁路,起点为楠苏瓦-特龙维尔站,终点为讷沙托站,全长67公里。该铁路于1880年全线建成通车,1972年停止客运服务,部分路段已关闭,在法国铁路系统中的编号为027000。

楠苏瓦-特龙维尔-讷沙托铁路修建计划于1869年被提出,最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建,1880年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。

1972年,该铁路全线停止客运服务,仅北段部分路段尚有运营,供EvoBus法国工厂使用。

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