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有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50‰的弯道,连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区,是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至三田线,因此有时和三田线一并被介绍为「有马·三田线」。有马线的起点虽然是凑川车站,但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线,在有马口车站直通三田线。
* 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
* 车站编号自2014年4月1日起引入。
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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站,属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车,所有列车都直通运行至东海线(釜田、庆州、浦项方向)或者中央线(荣州、堤川、清凉里、正东津方向)。原来在东大邱出发,但是起点(佳川洞)侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断,现在大邱站的旅客车站只有2个(河阳站、永川站)。
现在正进行复线电气化,河阳邑还进行高架化工程,移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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林护相信「商业救国」的论述,当清政府号召国民和华侨支持国家的工商业时,林氏和一些四邑商人组成财团在华南投资。二十世纪初,他与孙中山先生结交,从此成为他的拥护者。林氏年轻时对革命有所参与,曾先后在1903年和1905年加入了兴中会和同盟会香港分会,与邑人杨西岩、谭肇康等旅港同胞成为同盟会的中坚分子。林氏出钱出力支持孙中山的革命事业,为历次起义和军政府筹饷作出很大贡献。
林护淡泊名利,品德高尚。孙中山在广州建立军政府时,曾邀林出任官职而未果,故称林为「革命完人」。
林护先后有两名妻子,正室许蒙恩,继室何奉基,并育有三名儿子、女儿:林植生、林植豪、林植宣、林遂意、林遂恩、林遂莲,孙儿包括:林国柱、国梁、国雄、国贤、国辉(林植生家族)、林柏年、林松年(林植豪家族)、林珏、林昍(林植宣家族)。侄子包括林泽民、林逸民(林裘谋儿子),李林建华是林护的侄孙女(林逸民女儿)。
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