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俾路支（Baluch）的字面意思就是“游牧”。在阿拉伯地区有一座山，名叫“伯路杰（Baloj）”。他们自称是属于阿拉伯后裔，名称可能来自这座山。在倭马亚王朝时期，生活在叙利亚的阿勒颇草原，迁移至伊朗大不里士、马什哈德等地。最后进入锡斯坦，再到马卡兰，于13世纪进入信德地区。在统治阿富汗的加兹尼王朝期间，他们也是这个王朝主力部队之一。
而该地区的布拉灰人虽然语言与俾路支不同，但关系密切，被视为俾路支部落的一部分。
俾路支人以部落为主要社会结构形式，分为定居单位(Shahri)和游牧单位。定居单位是俾路支中部和南部地区(即马卡兰地区)社会秩序的支柱，而游牧单位是北部部落地区统治的基础。俾路支传统的经济结构与社会结构相对应，绝大多数的部落民采用原始放牧和农耕的生产方式，两种生产方式在南北不同地区相互并存，在某些地区则是两者的混合。
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宁波轨道交通5号线采用6辆编组的B型地铁车辆，最高速度80公里/小时，一期工程共26列，由中车株洲电力机车生产，在宁波中车产业基地组装。列车具备全自动无人看守运行（UTO）能力，可自动完成唤醒、自检、发车，为浙江省内首次应用。车辆采用钕铁硼永磁同步牵引电机，比常规电机节能20%。车身两侧涂有靛蓝色波浪形饰带，参照海豚出水设计。车门立柱沿用3号线、4号线采用的帆船形设计，寓意为“水韵宁波、扬帆起航”。列车两端司机室为开放式，运营时仅封闭仪表板，乘客可在列车运行中看到前后方路轨，随车列管员会承担乘客服务和列车运行监护工作，并在紧急情况下承担列车驾驶工作。05025号车试验性地设置了OLED电容触控屏，可提供线路信息显示、交互查询等功能。
宁波轨道交通5号线初期、近期、远期均采用单一交路运行，两端及首末班车发车时间分别为6:00和22:00，同时在6:00从泗港站向两端开行首班车。工作日期间，早、晚高峰时段行车间隔为4分58秒，平峰行车间隔5分52秒，20:00后的低峰时段行车间隔7分40秒。双休日平峰时段（8:00-20:00）行车间隔5分52秒，低峰行车间隔则为7分40秒。
宁波轨道交通5号线一期设置经堂庵跟车辆段和前殷停车场。其中，经堂庵跟车辆段位于海曙区联丰中路南侧，杭甬高速公路西侧，接轨布政站，承担5号线列车乘务、列检、保养以及临时、定期维修任务，同时承担4、5、6、8号线车辆大修、架修任务。前殷停车场位于鄞州区，杭甬高速公路以北，环城南路以南，金达路以东，杨木碶河以西，八字接轨泗港站和曹隘站，承担5号线列车乘务、列检、保养任务。
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乌日茄苳娘，又称乌日茄苳公，是位于台湾台中市乌日区溪坝里的茄苳树，被当地人视为神树，有其自称为女性的乡野传说。
依据2006年台中县政府农业局调查，县内最高龄的珍贵老树分别是新社乡大南村的樟树、乌日乡溪坝村及大里市树王里的茄苳。其中位于溪坝村的茄苳，是位于赖姓家族的祖地上。2020年报导时，该树树围8公尺、胸径2.6公尺。里长陈南雄表示，因树幅大会吸引很多鸟雀衔果实或者到此休息排泄，在树上便长出不同树种的奇特情形。
1992年已六旬的村民赖山说早于他五六岁时，族亲长辈就视此茄冬为神明，设香案供拜。民众为了要让自己的小孩好带，纷纷来溪福路280巷来此树结契。另外，当地信仰相信，夫妻或未婚倩侣只要将写著两人八字的纸条埋在此树下，神树便会保佑两人白头偕老。
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