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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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晁补之，字无咎，号归来子，济州巨野（今属山东）人，北宋词人、文学家。工书画，能诗词，善属文。与张耒、黄庭坚、秦观并称苏门四学士，与张耒并称「晁张」。有《鸡肋集》《晁氏琴趣外篇》传世。晁端友之子。
晁补之出身文学世家。真宗时晁炯声名显赫，此后，“晁氏自迥以来，家传文学，几于人人有集”。晁补之从弟晁冲之也是江西诗派诗人。晁补之文风和为人都受苏轼影响很深。十七岁时，随父亲晁端友赴任杭州新城令，著《七述》一文，记述钱塘风物。时任杭州通判的苏轼是其父亲好友，称赞此文时说“吾可以搁笔矣”，又赞他“于文无所不能，博辩俊伟，绝人远甚，将必显于世”。后来晁补之通判扬州时，适逢苏轼知扬州，两人有不少唱和之作。
元丰二年（1079年）进士，试开封及礼部别院皆第一。同年授澶州司户参军。元祐初，任太学正，著作佐郎，后以秘阁校理通判扬州。
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