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更新于 2026-10-24

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HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机。飞机采用无尾三角翼布置,主要用于模拟、研究超音速客机在低速状态下的横滚特性和操纵性能。HP.115试验机是英国于1960年代所进行超音速飞机研究计划的一部分,并获得英国军需部的研究资助,其所获得的研究成果和经验,对后来由英法两国联合研发的协和飞机拥有重要影响。

1950年代起,随着亚音速喷气式客机的普及,超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向,英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年,英国政府成立了超音速运输飞机委员会(Supersonic Transport Aircraft Committee,STAC),联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究,开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比,其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司(Armstrong Whitworth Aircraft)提出的M形机翼(M-wing)方案,机翼从翼根开始前掠,到一半翼展以外改为后掠,并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计,但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案,适用速度范围较广泛,而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。

为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解,亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下,于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机,注册编号为XP841。1961年8月17日,HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱(Thurleigh)的贝德福德空军基地首飞,试飞员为约翰·亨德森(J.M. Henderson)。在整个超音速客机研究计划中,HP.115试验机主要用于低速试验,而高速试验部分则由Delta 2试验机(BAC 221)进行。

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1965年双城队在例行赛拿到102胜,是美联最多的。团队打击表现不出色,主要是靠投手整季的好表现。Mudcat Grant拿下了21场胜投,负担了270.1局。Jim Kaat也有18场胜投。牛棚则有Al Worthington,他为球队守下21场比赛,还以后援投手的身分为球队贡献10胜。

世界大赛的对手是洛杉矶道奇队,这次参赛是球队自搬到明尼苏达以来的第一次。第一场在自家主场Metropolitan Stadium 迎战,Mudcat Grant的好投使道奇打者一筹莫展,终场以8比2大胜。第二场则是年轻的Jim Kaat对上Sandy Koufax,结果道奇还是无法止败,双城又以5比1赢球。但第三场前往客场,却反遭对方Claude Osteen的压制,双城被对方四分完封。

第四场和第五场又分别以2比7、0比7的大比分输球。第六场又回到Metropolitan Stadium ,靠著Mudcat Grant的压制才将战线延长到第七场。Jim Kaat对上曾技压过的Koufax,Kaat结果四局上被Lou Johnson打出两分砲,成为整场比赛的关键。最后双城最后一场比赛一分未得,让道奇赢了系列赛,无缘在搬家后的第一次世界大赛就拿到冠军。

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马尔代夫-美国关系指的是马尔代夫和美国之间的双边关系。

自从马尔代夫共和国1966年从英国独立以来,美国与该国一直保持友好关系。美国驻斯里兰卡大使和一些使馆工作人员被派往马尔代夫并定期访问。美国支持马尔代夫的独立和领土完整,并公开支持印度在1988年11月的政变企图中代表马尔代夫政府及时干预。近年来,美国海军舰艇经常访问马累。马尔代夫在2001-2002年大力支持美国打击恐怖主义和资助恐怖主义的势力。

美国对马尔代夫经济发展的贡献主要是通过国际组织的项目作出的。2004年12月海啸发生后,美国和马尔代夫签署了一项双边援助协议,提供860万美元的重建援助。这一援助将有助于重建港口、污水系统和发电设施,并有助于财政部发展吸收援助的能力。近年来,美国直接资助了有关机场管理和禁毒的培训,并为马尔代夫海关、移民和禁毒工作提供了台式电脑。美国每年还培训少量马尔代夫军事人员。大约有10名美国公民长期居住在马尔代夫,每年约有5000名美国人到马尔代夫旅游。

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