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他出生于伦敦，是家里的12个孩子之一，父亲罗伯特是一名肖像画家。他曾就读于阿斯普利吉斯的中学，学习拉丁语、希腊语、法语和绘画，15岁时当过班长。1796年5月，他成为约翰·索恩的学徒，但由于与师傅性格不合，在1797年初便离开了。
1796年，他进入皇家艺术研究院学习，后来又成为小乔治·丹斯的学徒。1801年至1805年间，他和哥哥理查德一起到欧洲壮游，学习古典建筑。1805年回国后，他加入伦敦文物学会和建筑师俱乐部。1807年为皇家铸币局设计建筑。1808年11月7日，他成为皇家艺术研究院准院士，1811年2月11日成为院士。
在艺术研究院，他与索恩再起冲突。1810年1月29日，被任命为皇家艺术研究院建筑学教授的索恩在他的第四次讲座上公开批评斯默克的作品皇家歌剧院。但这并没有严重影响他在业界的声誉。1813年，他与索恩以及约翰·纳什一起成为英国工程局（Office of Works）的官方建筑师，1832年封爵，1845年退休，1853年获皇家金奖，1859年他辞去皇家艺术研究院的职务，到切尔滕纳姆过起退休生活，并在那里逝世，葬于莱克汉普顿的圣彼得教堂。
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他于2006年1月从深圳队以500万人民币转投了山东鲁能泰山，岀场机会亦比他深圳队的时候多了很多，渐渐成为球队的正选守门员，慿着他杰岀的表现山东鲁能在2006球季成为了「双料冠军」（中超及足协杯），并打破了中国顶级职业联赛多项纪录。2007年创造了619分钟不失球的纪录，这曾经是中超门将的最高纪录。
2010年初，李雷雷在亚冠联赛比赛受伤后，失去了球队的主力守门员的位置，只曾于一场联赛中首发上场。2011赛季结束后，李雷雷被山东鲁能挂牌，最终选择退役。
2013年，李雷雷回归北京，为国安担任门将教练。
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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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