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2020年塞舌尔大选于2020年10月22至24日举行，旨在选出新一任塞舌尔总统和议会。
该次选举将采用两轮选举制。如果没有候选人在第一轮投票中获得多数票，则在前两名候选人之间进行第二轮投票。
塞反对党领袖、塞舌尔民主联盟候选人韦维尔·拉姆卡拉旺自1998年起长期担任塞主要反对党领导人。本次选举是拉姆卡拉旺第六次参加塞舌尔总统竞选，此前五次参选均以失败告终。
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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。
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傅玄，字休奕，北地泥阳（今陕西耀县东南）人，晋初文学家。
傅玄少时孤贫，曾逃难于河南，博学又写得一手好文章，又能知晓钟的音律。个性“刚劲亮直”，对于别人的短处不能宽容。曹魏时，参撰《魏书》，亦曾参安东、卫军军事，转温令，再迁弘农太守，领典农校尉，后所居称职，数上书陈便宜，多所匡正。被封鹑觚男。司马炎在晋王时期，以傅玄为散骑常侍。
等到司马炎受禅成为晋朝开国皇帝后，傅玄进爵为子，加驸马都尉。傅玄及散骑常侍皇甫陶共掌向君上谏言的职位。入晋后，历任御史中丞、太仆、司隶校尉，曾上疏议改屯田二八分制。
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