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本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属对应式设计。布局和本町线上其他车站相同，以双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。设施也和邻站相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅，但西侧往本町六丁目站方向的月台外围则装上舖上铁丝网的半身围栏，月台南侧附设进出用的斑马线外围没有加上安全栏杆，而各月台前端均与斑马线连接。
* 1962年2月1日：本町线由本町，伸延至本町七丁目，开业。
: 本町四丁目（27）－本町五丁目（28）－本町六丁目（29）
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1920年代，香港人口激增，当时著名华人绅商何启与区德（区泽民）等人合资经营之「启德营业有限公司」，在九龙城寨外的九龙湾北岸，进行大规模填海，完成之新填地有120英亩，这段地区就叫「启德滨」。
其中靠近城寨外之龙津埗头新填地辟成多条街道，其名称多以「启」和「德」作字根，例如东西走的六条，即启德道、启仁道、长安街、启义道、启礼道、启智道与及南北向的一德路至九德路等，这十多条街道最终只有约半数实际建成，并沿街筑成数百栋民房，形成了九龙寨城外新的花园城市式住宅区。
在第二次世界大战期间，香港被日军统治，为了扩建机场作军事用途，九龙寨城之城墙及启德滨之住宅皆被拆去，石块作建造跑道之用；今日「启德滨」虽然成为历史，名称仍保留在启德之中。
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* 第九卷 学校志一：学制、学典、学仪、学额、学课、学资
* 第十一卷 武备志：兵制、江防、屯卫、营属、历朝武事、牧政
* 第十七卷 选举制三：辟荐、铨员、例职、武阶、封荫、戚畹
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