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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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巨蛇座W是在巨蛇座的多星系统。这个系统的视星等以刚好超过14天的时间周期在8.42和10.2等之间变化，但因为光度太黯淡，以致肉眼看不见它们。变化的主要原因是系统中有一对食双星（即一颗恒星从另一颗恒星前面经过，导致亮度发生变化）。然而，其周期的变化表明，一颗或两颗成员星在彼此相互作用时，亮度存在与生俱来的变化，而很难分离光来确定其性质。周期每年增加14秒，表明有大量物质正在从较大但较暗的星转移到较小但较亮的星
发现这个系统有吸积盘，是在巨蛇座中第一个发现的，这个食双星含有异常强烈的远紫外线谱线。这个系统有从一颗星传移质量至另一颗星的高转移率，因而被认为会先演化成双周期变星，然后成为经典的大陵五型变星。在质量转移的后期，此类系统可以发展出光学后的星周盘，而成为独立的巨蛇座W型变星 。这个类型可能也代表不同类型的系统，相较于巨蛇座W型会是更年轻和有更大的质量。
伴星的光谱类型尚不清楚；较热且较亮的主星被归F型巨星。然而，它的物质似乎完全被遮蔽了；另一种理论认为它是一颗高温的主序星，因为它似乎太亮了，不应该是F类的恒星，而环绕在周围的物质提供了光谱。还没有检测到伴星（体积较大但较暗淡）的光谱。对偏光的检视显示，喷流的物质似乎来自主星。
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* 棋盘为五横五竖的横纵线交叉，另有东南-西北向、西南-东北向的斜线各三条。某一侧棋边中点多内画十字的菱形，称为母鸡笼。
* 初始布置为十五枚小鸡棋皆放在盘边棋点，只有与母鸡笼交点不放棋；母鸡则置于中央棋点。
* 每回合玩家沿线一步移动一己子到空棋点，小鸡先行。
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