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在20世纪90年代，雪铁龙ZX的主要竞争对手是在欧洲占主导地位的福特Escort和沃克斯豪尔/欧宝雅特，并用于取代1986年停产的雪铁龙GSA。
在BX曾试图同时满足紧凑型轿车市场和中型车市场，作为一款跨界车型，并提供一个更大的后备箱。 1993年雪铁龙ZX底盘也用于标致306，其是优秀的的标致205衍生型，但205相较于306和ZX更成功。雪铁龙Berlingo和标致Partner也使用同一平台。 1998年，ZX在欧洲停止生产和销售，其市场由雪铁龙赛纳接替。但是在1997年，ZX以神龙富康的名义投入市场，其改款C-Elysée两厢版持续销售至今。
一款轿车版变型车被命名为神龙富康988，该系列更成为1990年代末至2000年代初的出租车主流车型之一，不过很快被更换外观的雪铁龙爱丽舍取代，这两个车型均由标致雪铁龙集团在中国大陆的合资公司--神龙汽车生产。
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尼泊尔亲善党（नेपाल सदभावना पार्टी）的前身是尼泊尔南部的特莱平原的莫朗，逊沙里，萨普塔里等县的印裔尼泊尔人创建于1983年的亲善委员会，并于次年1月起开始公开活动。1990年4月，亲善委员会改组并更名为尼泊尔亲善党。1990年6月29-30日，亲善党在贾纳克普尔召开了其首次全国代表大会，加·纳·辛格当选为主席。1991年5月12日，该党在大选中获得下议院6席。1993年4月17-19日和1998年3月25日分别召开了第二次和第三次全国代表大会。1997年与民族民主党（昌德）、尼共（联合马列）组成联合政府。该党对外亲印，主张加强与王室合作。2002年10月国王曾任命该党主席巴德里·普拉萨德·曼达勒为临时政府副首相。
尼泊尔亲善党主张维护民主和特莱地区人民的利益，要求将向特莱人颁发公民证的手续简化，将印地语列为国语写入宪法，特莱人在官方和半官方机构中应占有一般的份额，并且允许特莱人按照地理，地理人口和文化状况举行选举和集体参军等。尼泊尔亲善党的基层组织分布在全国19个县，但大多集中在特莱地区。
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卡纳克和社会主义民族解放阵线（Front de Libération Nationale Kanak et Socialiste，缩写为FLNKS）是新喀里多尼亚的一个左翼政党联盟。该联盟成立于1984年。该联盟的意识形态是卡纳克民族主义、美拉尼西亚社会主义。该联盟主张新喀里多尼亚脱离法国独立。该联盟的政治局局长是Victor Tutugoro。该联盟的总部位于努美阿。该联盟是美拉尼西亚先锋集团的成员。
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