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隐孢子虫属（学名：Cryptosporidium）是顶复门的一个属，本属部分物种可感染包括人类在内的许多脊椎动物，造成隐孢子虫病，症状包括腹泻与咳嗽等。
隐孢子虫与疟原虫和弓形虫皆为顶复门的寄生虫，有别于后两者，隐孢子虫的生活史中不需中间宿主。隐孢子虫病多为短期、急性的疾病，感染后隐孢子虫可生存在人类的肠道长达五周，造成腹泻等症状。在体外隐孢子虫以卵囊的形式存在，对环境的抗性很高，进入人体后即可感染小肠上皮组织。造成人类隐孢子虫病的物种大多是小隐孢子虫与Cryptosporidium hominis两种，不过犬隐孢子虫（C. canis）、猫隐孢子虫（C. felis）、火鸡隐胞子虫（C. meleagridis）与Cryptosporidium muris也可能感染人类。免疫缺陷者被感染的症状一般较严重，但免疫正常者也可能被感染。
2004年，小隐孢子虫的基因组被完整定序，发现其粒线体中不含有DNA。
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Gala汤泽车站是一个位于日本新潟县南鱼沼郡汤泽町大字汤泽1039番地2号，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。Gala汤泽是JR东日本所属的Gala汤泽支线（ガーラ汤沢支线）之终点站，该线在营运上是上越新干线的末端延伸线（越后汤泽～Gala汤泽，路线长1.8公里），但在路线的归属上却是在来线的上越线之分歧支线。
Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。
Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。
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2013年11月20日，K1029/1030次列车改为使用25G型客车，以替换原绿皮车体。
2015年5月20日，K1029/1030次列车延长至深圳站始发终到，但次年5月15日又改回东莞东站始发终到。
2019年12月30日，K1029/1030次列车改为使用单管25G型客车。
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