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大河站位于山东省泰安市泰山区，于1942年开始建设，隶属济南铁路局管辖。途径的线路为京沪铁路（离北京站562公里，离上海站901公里）。
* 1907年，德国人计划津浦铁路通过大河地区。
* 1942年（一说1937年），日本占领军在火楼村、大花桥碉堡附近建立大河站。
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石景山隧道是珠海市一条在建的穿山隧道，为兴业快线（南段）建设项目之一，隧道上方为吉大水库。
2021年7月15日凌晨，施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。16日下午15时完成拱顶回填。7月17日，广东省政府按照有关规定设立事故调查组进行事故调查。7月20日，举行第六次新闻发布会，确认已寻获3人已遇难。至7月21日晚，确认寻获13人已遇难。至7月22日下午，确认全部被困人员寻获并已遇难。7月24日，相关建设和监理单位负责人等6名已被刑事拘留。
2021年10月26日，广东省应急管理厅对石景山隧道“7·15”透水事故发布调查报告，调查报告指出事故的直接原因是隧道在下穿吉大水库时遭遇富水花岗岩风化深槽，因工程措施不当导致右线隧道掌子面拱顶坍塌透水，涌入左线隧道致作业人员溺亡。认定有关事故属重大生产安全责任事故。该对中铁二局三公司党委委员等12人被采取强制措施，移送司法机关追究刑责，16人被行政处罚，事故属地党委政府、有关监管单位公职人员和国企人员共27人予以追责问责。其中，珠海市副市长张宜生作政务警告处分，以及副市长胡新天作诫勉处理。
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拐子马亦称拐子阵或拐子马阵，是北宋的骑兵编制，拐子是左翼与右翼的意思，宋人笔记中常有“拐子马”、“东西拐子马”、“拐子城”、“两拐子”的说法。
拐子马最早见于《鄂王行实编年》一书，作者即岳飞的孙子岳珂因袭汪若海的“三人为伍，以皮索相连”之说，以为金人用拐子马战无不胜，绍兴十年（1140年）郾城之战中，被岳飞识破弱点，大破其阵，《宋史》延用此说，曰：“兀术有劲军，皆重铠，贯以韦索，三人为联”。此说至清初大致深信不疑，但《金史》的《兵志》及《兀术》等传皆不载。清初女真族乾隆帝《御批通鉴辑览》曾反驳此说不合情理：“北人使马，唯以控纵便捷为主。若三马联络，马力既有参差，势必此前彼却；而三人相连，或勇怯不齐，勇者且为怯者所累，此理之易明者。 …… 况兀术战阵素娴， …… 岂肯羁绊己马以受制于人？此或彼时列队齐进，所向披靡，宋人见其势不可当，遂从而妄加之名目耳。”
《武经总要》称“东南拐子马阵”，为大阵之左右翼也。事实上拐子马是宋朝骑兵的编制，说拐子马是兀术的致胜武器则完全是张冠李戴。近人邓广铭考证“拐子马”之称，出于当时全朝部队中“河北签军”之口，所谓的「朱仙镇大捷」，大破金兀术，根本不存在，岳飞最北只打到小商桥（临颖南方12公里处），杨再兴阵亡于此。
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