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张师诚，字心友，号兰渚，浙江归安（今属湖州市）人，清朝政治人物，进士出身。
张师诚生于乾隆二十七年（1762年）丑时。乾隆四十九年（1784年）乾隆帝南巡恩试，张师诚中第为举人，乾隆五十五年（1790年）再高中进士，改翰林院庶吉士。散馆授编修。嘉庆十一年（1806年）张师诚前往福建担任福建巡抚。嘉庆十二年（1807年）他积极陈整饬两地积弊事宜，并有效制止蔡牵及朱𣸣等海贼。嘉庆十四年（1809年）升任闽浙总督。同年，他与名将王得禄、邱良功合作会攻，彻底消灭蔡牵势力，嘉庆十六年（1811年）又把本来为平埔族的噶玛兰地区（今宜兰县）置厅管辖。嘉庆十八年（1813年）他坐视福建詹天香民变，降级留任。嘉庆十九年（1814年）因该罪过降调江苏巡抚，后又历数官职，官至仓场侍郎，于道光十年（1830年）申时卒。
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太平天国历史博物馆是中华人民共和国文化部批准成立的中国唯一的太平天国史专题博物馆，设于江苏省南京市瞻园路128号的江南园林瞻园内，为国家二级博物馆，也是南京市博物总馆的重要组成部分。该博物馆由罗尔纲筹建于1952年，1956年10月1日在堂子街原太平天国某王府建立太平天国纪念馆，1958年5月迁至现址，1961年1月改为现名。太平天国历史博物馆藏有太平天国历史文物二千余件，一级藏品数十件套，以及大量原始档案和图书资料，是中国收藏太平天国相关文物、史料最丰富的研究机构。
太平天国历史博物馆在1950年筹建时就开始了文物、档案的征集工作。至2011年已收集太平天国有关文献、文物2800余件，拍摄太平天国文物、遗址、遗迹、资料照片1万余张，收集清官方原始档案、清末重要人物信札合计2000余卷宗，道光、咸丰、同治、光绪年间有关书籍刻本、抄本6000余册，从其他博物馆、图书馆、档案馆抄录、复制资料数千万字。馆藏文物中国家一级文物数十件（套），其中包括国宝级存世孤品。
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随着汉堡至汉诺威区间完成电气化铁路改造，同时也受到另外两班长途列车莱茵的黄金号和莱茵之箭号的运营大获成功的影响，赫尔维蒂亚号自1965年起也转变为由机车牵引的列车编组。这些崭新的车厢是根据莱茵的黄金型稍作修改而造，例如采用了斜坡式的车顶。列车独有的设计则是新造的一节型号为WRümh-64（WRmz132）的单层餐车和一节型号为ARDümh-64（WRmh105）的酒吧车。与莱茵的黄金号钴蓝色+米色的涂装不同，这些新车厢的配色方案均采用全欧快车统一的红色+米色（RAL-Farbe 3004及1001）涂装。
列车全程（汉堡－苏黎世区间）的编组包括两节Avmh-62（Avmz111）型隔间座车、一节Apmh-62（Apmz121）型开放座车、一节餐车及一节酒吧车。另外两节Avmh-62型以及如需必要时最多两节Apmh-62型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。在牵引机车方面，主要使用E10型电力机车，而其变体、转为全欧快车设计的E10.12型（1968年后称为112型）则仅担当曼海姆至法兰克福间的牵引任务。直至1968年，这些机车都被普遍运用于赫尔维蒂亚号之中，其最高运行速度也同时被提升至160公里/小时，单程运行时间被进一步缩短至8小时左右。
自1967年起，列车还会在编组中搭载慕尼黑－阿姆斯特丹间伦勃朗号的Kurswagen（苏黎世－阿姆斯特丹），这节车厢会在曼海姆进行加挂/解编工作。1971年后，赫尔维蒂亚号的牵引任务转由德国联邦铁路新的高速机车103型电力机车担当。前往阿姆斯特丹的联运车厢编组也被取消。以下为列车在1971年冬季的时刻表：
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