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* 2005年 – “50个活动去认识艺术家和他们的作品”, 法国资源出版社为法国教委出版的教课书
* 2006年 – 达尼尔-布朗尼的”音障”, 法国夏多罗博物馆和法国红点出版社
* 2006-07年 – 德国波恩, 皮尔德-肯斯特艺术品版权公司
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瑞文戴尔号称是「大海以东最后一处精灵的庇护所」。她由半精灵爱隆于第二纪元建立，除爱隆以外，还有亚玟和葛罗芬戴尔等著名精灵居住在那里。
第二纪元，在伊瑞詹被索伦的军队攻陷之后，爱隆带著生还的诺多精灵建立了精灵庇护所瑞文戴尔。
瑞文戴尔在古代对抗索伦的战争中，担当重要的角色，第二纪元3429年，索伦向刚铎发动攻击，其时登丹人最高君王伊兰迪尔及诺多族最高君王吉尔加拉德为反击索伦，组成联盟，以精灵及人类两者之力对抗邪恶，史称精灵及人类最后同盟。联合大军于瑞文戴尔整军，其军容令人追想维拉攻打魔苟斯的愤怒之战。他们经三年整顿集结之后，出兵至达哥拉，索伦在此战败亡，而伊兰迪尔及吉尔加拉德亦一同阵亡。
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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。
TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。
随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）
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