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清朝户部宝泉局、工部宝源局的长官分别由各该部汉右侍郎兼充，所以又置监督，专门掌管全局的事务，是仅次于侍郎的主官，由汉、满各一员充任。各省宝泉局也隶属户部。
因为宝泉局隶属户部，所以宝泉局铸的铜钱背面铸有“户”字标记。清朝顺治十四年（1657年），改铸满文“宝泉”（ᠪᠣᠣᠴᡳᠣᠸᠠᠨ），此后成为定制。
咸丰元年（1851年），宝泉局开铸咸丰通宝小平钱。咸丰三年开铸咸丰大钱，咸丰四年开铸铁钱和铅钱，并设有铁钱局。宝泉局咸丰钱铸造量非常大，是现存最多的。由于该局分厂多，版式多样；钱文多由擅于书法的官员书写，钱文秀美。币值有小平、当五、当十、当四十、当五十、当百、当五百和当千8种，其中当五、当四十为试铸品1X17,236。克勤郡王庆惠曾铸造背“宝泉”的咸丰大钱，也有铜钱、铁钱和铅钱三种材质，钱背加星月标记与宝泉局铸币区分，记值有当五十、当百、当二百、当三百、当四百、当五百和当千7种X17,3-4 。
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伊格纳茨·贝森朵夫是一个木匠的儿子，毕业于维也纳美术学院。毕业后他师从当时著名的钢琴制造师约瑟夫·布罗德曼(1763–1848),并于1828年从他手中接过了制造作坊。同年7月28日，他得到维也纳政府的的营业执照，创立了贝森朵夫公司。由于当时的奥匈帝国，能够拥有一架三角钢琴来举行家庭音乐会被认为是个人财富与社会身份和地位的象征，纳茨的事业得以快速的发展。
伊格纳茨精湛的制造手艺为他的钢琴赢得了相当多的美誉。贝森朵夫三角钢琴能够发出相当洪亮和悠扬的声音。由于他和著名的作曲家李斯特关系密切，而后者对乐器有着近乎于完美的苛求，无形之中为贝森朵夫的品质打下了基础。
1839年他收到了当时奥地利皇帝斐迪南一世的皇家委任状专门为皇室提供顶级三角钢琴钢琴。
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长沙市地铁3号线是长沙地铁运营中的线路之一，标志色为，一期工程范围自山塘站至广生站，于2020年6月28日正式通车。
3号线一期工程全长36.4公里，平均站间距约1.4公里，设车站25座，全部为地下站。线路由西南至东北，连接坪浦组团、主城区和星马组团。3号线一期在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在广生站的东南设置张公塘停车场，与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。3号线从山塘站出发，于阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，于朝阳村站与6号线换乘，在长沙火车站与2号线换乘，于月湖公园北站与5号线换乘，最终到达广生站。原计划于2018年通车，但由于存在多个技术难点而延期。2020年6月28日，长沙地铁3号线和5号线一同试运营。
2023年6月28日，与3号线贯通运营的长株潭城际西环线开通。
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