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《雨天的巴黎街道》（法语：Rue de Paris, temps de pluie），或译为《下雨的巴黎街道》、《潮湿天气的巴黎街景》等，是法国印象派画家古斯塔夫·卡耶博特创作于1877年的大幅油画画作，现陈列于芝加哥艺术博物馆。

它本归卡耶博特家族所有，1955年被小沃尔特·P·克莱斯勒买下，他又于1964年将其卖给芝加哥艺术博物馆。

油画作者描绘了19世纪巴黎欧洲区的都柏林广场（place de Dublin），作者视角所在位置是都灵路（rue de Turin）南段东侧，画面方向正北偏西，画作中的街道从左至右依次为：

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2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。

2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。

克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。

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小田切进（おだぎりすすむ、1924年9月13日 - 1992年12月20日），日本近代文学研究者、立教大学名誉教授。东京人、毕业于早稻田大学，1955年进入立教大学任职，1990年退休。著有多部日本近代文学相关书籍。

* 《昭和文学の成立》劲草书房 1965

* 《日本の名作近代小说62篇》中公新书 1974

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