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1962年，Indian National Committee for Space Research（INCOSPAR）成立。随后决定考虑建一个火箭站。经过长时间的讨论，确定了该地建制。原址为喀拉拉邦的特里凡得琅机场附近的一个小渔村。
随后，印度政府于顿巴建设基础设施，除了建设，还于此进行一系列工程，如火箭的子系统修建等。
顿巴赤道发射站在过去的四十年中，承担设计和组织发射了一系列火箭。现已发展成为一个卓越的火箭技术中心。
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本鱼体为黄褐色，在靠近背鳍处颜色较深，体侧有一条金黄色纵带从吻部经眼一直延伸到第二背鳍下方，其上下各有平行之浅黄色或白色纵带。尾鳍深分叉，背鳍两个。背鳍硬棘共8枚、软条共9枚；臀鳍硬棘1枚、软条7枚。体长可达38公分。
本鱼栖息在沿岸的珊瑚礁和岩礁缀有沙底的水域，以底栖无脊椎动物为食，常单独或一小群聚在一起活动或觅食。
食用鱼，适宜煎食或煮姜丝清汤。另外小鱼可当作观赏鱼。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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