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在日本民间流传的故事里，福之神和贫穷神二者通常伴随著出现：福之神为姊神吉祥天、贫穷神为妹神黑暗天。不过也有贫穷神后来转变成福神的状况，江户时代浮世草子作家井原西鹤所作《日本永代藏》便收录了如此题材的故事。此外，也有人认为福神吉祥天为七福神之一。狂言的剧目之一「福の神」亦有福天现身于神社，向二年参り的参拜者催促酒宴之桥段。
* 富都娜：罗马神话中掌管财富与命运的女神。
* 吉祥天女：婆罗门教、印度教中的掌管幸福和财富的女神。
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在法国米摩耶克斯堡（Mimoyecques）建造及测试，在1944年于一次盟军的英国617连队轰炸中连同米摩耶克斯堡被摧毁。被破坏之前，只有发射过测试炮弹而没有实际投入作战。就如同V-1和V-2在二战末期一样，在盟军的大型轰炸机攻势之下，并不能发挥其功效。
V-3炮是一枝五段加速的大炮，原理是利用多段炮管中引爆火药来达到多次加速来使火药能有更高的效率，炮弹有更高的初速。设计全长为120公尺的大炮，是超越800公厘口径的“史威尔·古斯塔夫炮”列车炮的史上最大火炮（注意这里并非指口径最大而是指炮身整体最大）。由五枝连结起来的榴弹炮组成，设计初期会在炮弹经过时引爆内藏火药达到加速效果。后来因为火箭引擎更为有效益，所以改以使用每节一对的火箭引擎作为爆发能源而非一般大炮式的引爆火药。这些火箭引擎被固定在炮管里面，和炮身大约成30度。炮管长度使得此大炮难以通过改变角度来瞄准其他方向，但是因为此大炮本来设计目的就是长距离炮击英国伦敦，所以亦不需要改变射击角度。
设计上，V-3炮口径150mm，能够每小时发射300发炮弹，炮弹初速每秒1100公尺，射击距离为90公里。
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焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
停车列检库共24线，一线两列停放，共可停放列车48列。7号线初期采购列车35列。
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