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熔融金属从熔炉中进入钢包(ladle)中。在经过任何钢包处理（如合金化和脱气）并达到正确的温度后，钢包被运送到浇铸机的顶部。通常，钢包位于铸造机旋转转塔上的槽中。一个钢包处于“浇注”位置（给浇铸机供料），而另一个浇包处于“待浇注”位置，当第一个钢包为空时切换到浇注位置。
从钢包中，铁水通过耐火罩（管）转移到称为中间包的保温槽(holding bath)中。中间包允许金属储罐在钢包切换时为浇注机供料，从而充当热金属的缓冲容器，以及平滑流动、调节模具的金属进料和清洁金属。
通常使用的一次性工作衬里耐火材料称为“中间包板”(tundish boards)。
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沙贝站是广州地铁六号线的一个高架车站，位于中国广东省广州市白云区金沙洲大桥立交绿岛内，于2013年12月28日启用。本站是最接近金沙洲大桥的地铁车站。
本站共四层。地下一层为设备区；地面架空，设有各出入口；地上二层为站厅层；地上三层为6号线站台层。车站周边为金沙洲大桥、环洲一路、环洲二路。
沙贝站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时设有自助售卡/充值机以及“好易”自助服务机。
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2013年水岛临海铁道为了完全汰除KiHa 20型，购买了6辆原JR东日本久留里线使用，于2012年12月退役的KiHa 30 、 KiHa 37和KiHa 38型柴联车。 这些车辆于2014年5月12日开始服务。涂装KiHa 30使用国铁涂装颜色，KiHa 37型101、102号车为象征水岛临海铁道的浅蓝底色带水蓝色线条，103号车于2021年12月重新涂装为国铁赤11号色，KiHa 38型也在2022年2月重新涂装为最初在八高线运行的红、白涂装「八高色」。
DE70型为1971年川崎重工制造70吨柴油机车，与日本国铁DE11型柴油机车同款，除水岛临海铁道路线外，也驶入JR山阳本线将货物牵引至冈山货物总站。DD50型为川崎重工和日立制作所制造50吨柴油机车，506号于1966年6月制造，501号于1968年2月制造，目前用于港东线货列牵引，或货物站调车作业。
DD200型即JR货物DD200型柴电机车，川崎重工制造，2021年6月3日水岛临海铁道宣布购入一辆该款机车，2021年6月试运行，7月2日正式开始使用，9月开始取代DE70型将货列牵引至冈山货物总站的任务。
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