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设南宁南机车运用段、防城港机务折返段转盘线1股长58米及30米直径转盘1座。
1972年5月由铁二院开始设计；1975年初步设计文件完成。1976年3月铁道部批准设计。1977年12月完成施工设计。1978年铁二院通过大王滩水库坝下方案的改线设计。
1978年1月，铁二局组织15个工程队约6000人陆续进入沙井——那立80公里地段。1978年3月，南防铁路全线开工。1980年3月，因调整国民经济，压缩基建投资而停工，计完成投资2934.58万元。1982年9月， 南防铁路复工。1983年1月，南防铁路全线施工。1985年12月26日，沙井站至钦州段铺轨通车。1986年7月25日，南宁至钦州段临时运营。1986年12月15日，铺轨到防城港并与港区铁路接轨通车。1987年5月1日南防铁路全线由铁二局新线铁路运输处开办临管货运业务。1990年12月28日成立南防铁路公司负责管理，至此完成投资占批准总概算的91.4％。收尾工程待解决的问题有：通信设备仍系施工时设置的临时线路；信号设备除吴圩站南宁端设有臂板信号机1座外， 其余各站均为电话闭塞；生产、生活房屋仅占应建的62.78％， 线路的道床厚度及轨顶标高有40％未达到设计要求，机务、车辆的车间，上煤、送灰、给水、电力、列检等设施尚未建齐，未能达到按近期运量设计的正式通车要求。
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广嗣对左迁不服，上书弹劾反藤原势力的右卫士督吉备真备和僧正玄昉，认为两人是天地灾厄的元凶。
天平12年（740年），和弟纲手率领大宰府、隼人等共1万余的兵力在九州举兵，但是，被大野东人的追讨军击败溃走，最后在肥前国松浦郡被捕，在唐津处刑（藤原广嗣之乱）。
之后为了平息广嗣的怨灵，在唐津创建祭祀广嗣的镜神社。新药师寺的西隣镇座的镜神社是由此神社劝请而来。
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