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上模乡是江西省泰和县下辖的一个乡，位于县境东南部，总面积100平方公里，人口2510户，共10500人。
公路主要通过上模-冠朝公路连接319国道，距县城27公里、泰和火车站36公里、井冈山机场46公里。另有上模-缝岭、上模-田西公路。
1950年为上模、缝岭等乡，1956年合并设立上模乡，1958年改设上模人民公社，1984年恢复为乡。现辖9个村委会，分别为：高芫村、讴里村、北溪村、老居村、灵溪村、上模村、上村、田西村、油洲村，共有94个村小组。
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沟后水库，是青海省海南州共和县恰卜恰镇沟后村恰卜恰河（加拉河）上的一座小（一）型水库。距恰卜恰镇13公里。1993年沟后水库溃坝325人死。2001年重建后，坝址年平均流量m3/s，年总来水量m2。水库流域面积km2。
陕西水利电力土木建筑勘测设计院设计。水库总容量为330万立方米，有效库容280万m3。正常洪水位、设计水位和校核水位均为3278m（高于防浪墙底板1m）。混凝土面板堆（砂砾）石坝。高71m，长264m，底宽214m，顶宽7m。泄洪兼引水隧道最大泄洪量250m3/s。给恰卜恰镇3万居民的供水管道长14km。
1985年4月由青海建设厅主持审查并批准工程初步设计。1985年5月，经国家计委同意，由青海省计委批准立项。建设单位为青海省共和县人民政府。1985年8月铁道部二十局开始施工。1989年9月下闸蓄水，1990年10月竣工，库水位3274.1m，下游河床与坝坡均有渗流逸出，实测14.3L/s。随水库水位下降，渗流自行消失。1991年、1992年来水偏枯，水库水位仅3260.7m、3272.6m，无渗流逸出。1992年9月由青海省建设厅主持通过竣工验收并评为“优良工程”。
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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