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本站主体结构位于铁西区兴华北街与北一路交叉路口，沿兴华北街呈南北走向，并在路段西侧布置，共设3个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设有一组岛式站台并设有高站台门。
车站共设置3个出入口。其中，A出入口位于北一东路与兴华北街交汇口东南角，朝向东；B出入口位于北一东路与兴华北街交汇口西南角，朝向西；C出入口位于兴华北街西侧，重型文化广场上，朝向南。地面近C出入口旁设置有无障碍电梯。
本站位于兴华北街的最北端，与皇姑区的天山路一带只隔着公铁桥，同时也距和平区的西塔地区相距不远，这一三区交界的环境使得该处交通繁华，使用率也相对较高，有许多附近居民选择在本站乘车。同时，由于本站附近有1905文化创意园、北一路万达广场、沈阳国际纺织服装城等文创园或商业设施，因此前来本站附近购物的乘客也相对较多。
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约翰·莫莱，第一代布莱克本的莫莱子爵，OM，PC（John Morley, 1st Viscount Morley of Blackburn，9月23日），英国政治家。
曾任记者、报刊编辑和国会议员，最高职务任至印度事务大臣、枢密院议长。
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博洛涅－默兹河畔帕尼铁路（Ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse）是法国东北部孚日省的一条铁路，起点为博洛涅站，终点为默兹河畔帕尼站，全长95公里。该铁路于1873年全线建成通车，1938年停止客运服务，部分路段已关闭，在法国铁路系统中的编号为026000。
博洛涅－默兹河畔帕尼铁路修建计划于1861年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1878年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
1938年，该铁路全线停止客运服务，仅讷沙托附近路段还保留货运服务。2018年，该铁路基本完全废弃。
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